鋼波紋管涵替代傳統(tǒng)建材及工藝節(jié)能應(yīng)用
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時(shí)間:2022-07-13 10:14
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首先我們一起來(lái)了解下鋼波紋管涵施工工程全過(guò)程中有哪些是重中之重的內(nèi)容:預(yù)埋拱度設(shè)定、回填密實(shí)度、管節(jié)位密封性操縱等,清除品質(zhì)安全隱患及避免返修,以保持節(jié)能環(huán)保經(jīng)濟(jì)
首先我們一起來(lái)了解下鋼波紋管涵施工工程全過(guò)程中有哪些是重中之重的內(nèi)容:預(yù)埋拱度設(shè)定、回填密實(shí)度、管節(jié)位密封性操縱等,清除品質(zhì)安全隱患及避免返修,以保持節(jié)能環(huán)保經(jīng)濟(jì)效益。
一、預(yù)埋拱度設(shè)定
鋪設(shè)于通常土層路基上的波紋管,經(jīng)常時(shí)間性地基沉降,且因此管身中南部超過(guò)兩邊。充分考慮流水規(guī)定和構(gòu)造全面性,應(yīng)設(shè)定基本的豎向預(yù)埋拱度,以保持管身預(yù)埋拱度。預(yù)埋拱度尺寸革命老區(qū)基土將會(huì)出現(xiàn)的下移量、涵底縱坡和回填土高寬比等要素充分考慮,基本在涵管豎向預(yù)埋拱度通常為0.5%~1%(通常狀況下取0.6%),較大不適合超過(guò)2%,以保證管身中南部不出現(xiàn)凹痕或豎向滑移。
二、回填密實(shí)度
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鋼波紋管涵兩邊回填土應(yīng)選用沙礫或與路基工程填充料同樣的原材料。涵管兩邊回填土應(yīng)對(duì)稱性工程施工,層次回填土,各層薄厚為20cm。涵管兩邊比較近用機(jī)械設(shè)備壓實(shí),管下邊方粗沙用“水密法”震蕩器振實(shí)。涵管兩邊回填土應(yīng)選用震動(dòng)夯實(shí)機(jī)自上而下壓實(shí)。壓實(shí)度不低于96%。當(dāng)管頂回填薄厚超出50cm后,選用振動(dòng)壓路機(jī)負(fù)壓;回填土薄厚超出60cm后,選用振動(dòng)壓路機(jī)振壓,密實(shí)度不低于96%。
(2)管身底端兩邊契形位置(三角區(qū))回填土
選用粗沙“水密法”震蕩器密實(shí)度,或選用流動(dòng)煤灰回填土,或水泥砂漿體混凝土澆筑。也可采用較大粒度不超出3cm的級(jí)配碎石回填土,用中小型夯實(shí)機(jī)械斜向壓實(shí),保證管底回填土品質(zhì)。粗沙“水密法”及配碎石壓實(shí)。針對(duì)大直徑(3m左右)圓管涵,可選用混凝土墊層或汽泡混和輕質(zhì)混凝土土回填土,待其干固后再推行其外加一部分的一切正?;靥钔?。針對(duì)多孔結(jié)構(gòu)并排的圓管涵和連跨的拱涵,由于室內(nèi)空間緣故管間隔設(shè)定較鐘頭,其管間間隙下邊也可選用混凝土墊層或汽泡混和輕質(zhì)混凝土土填實(shí),待其干固后再推行上端和頂端的一切正?;靥钔?。
(3)管身兩邊和管頂端回填土
豎向工程施工次序,可從導(dǎo)流洞正中間***兩邊;針對(duì)兩邊端墻完成的還可以從兩邊向正中間推動(dòng)。
管身較大直徑兩邊0.6m外可應(yīng)用18T振動(dòng)壓路機(jī)輾壓,0.6m范圍之內(nèi)務(wù)必應(yīng)用中小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí),以防止振動(dòng)壓路機(jī)等大中型工業(yè)設(shè)備對(duì)管涵的碰撞。填方時(shí)要層次填方、層次夯實(shí),各層夯實(shí)后的薄厚為20cm,密實(shí)度規(guī)定超過(guò)96%即可開(kāi)展下一層填方。
振動(dòng)壓路機(jī)輾壓
管身兩邊層次夯實(shí)回填土應(yīng)同歩對(duì)稱性開(kāi)展,兩邊的回填高寬比差不可超過(guò)30cm。針對(duì)多道橋涵平行面排序的,正中間各道與兩邊也應(yīng)遵照同歩對(duì)稱性回填土的標(biāo)準(zhǔn)。回填土壓實(shí)全過(guò)程中,管身兩邊面夯實(shí)工程施工時(shí)壓實(shí)武器裝備應(yīng)與橋涵中心線(長(zhǎng)短方位)平行面行車;管手上方夯實(shí)工程施工時(shí)壓實(shí)武器裝備應(yīng)與橋涵中心線(長(zhǎng)短方位)豎直行車。
管頂回填土薄厚低于50cm時(shí),不可應(yīng)用超過(guò)6t的振動(dòng)壓路機(jī)輾壓,不容許別的超重型工程施工機(jī)械設(shè)備行駛或在管手上方堆積吊物。管頂回填土******步薄厚以30cm為宜,選用小型機(jī)具壓實(shí)或8t下列的手扶壓路機(jī)夯實(shí),左右各層以20cm薄厚夯實(shí),直到超過(guò)管身直徑或跨徑規(guī)定的***少回填土薄厚后選用振動(dòng)式振動(dòng)壓路機(jī)輾壓,這時(shí)可容許超重型工程施工機(jī)械設(shè)備行駛。
三、管節(jié)位密封性操縱
組裝底版時(shí),以管身管理中心中心線及圓心為標(biāo)準(zhǔn),首位波紋板精準(zhǔn)定位,為此為起始點(diǎn)向兩邊拓寬,直到導(dǎo)流洞進(jìn)出口貿(mào)易兩邊。組裝環(huán)狀圈時(shí),從下向上在組裝,徑向鋼筋搭接總寬為120mm,鋼筋搭接一部分上板遮蓋下板。
涵管組裝所有進(jìn)行后,用定扭電動(dòng)扳手,按力矩力340±70N·m先后序擰緊全部地腳螺栓,不可忽略。為確保地腳螺栓扭扭矩的規(guī)定值,回填土以前任意提取構(gòu)造豎向聯(lián)接接上2%的地腳螺栓,用扭矩扳手抽樣檢驗(yàn)試驗(yàn)。地腳螺栓扭緊并符合規(guī)定后,在厚鋼板相接處和地腳螺栓孔處選用專用型橡膠密封件。安裝結(jié)束后,在管內(nèi)外勻稱擦抹熱瀝清或乳化瀝青,鍍層薄厚應(yīng)不低于1mm。K71+020鋼波紋管涵為2-6m焯水安全通道工程施工進(jìn)行。
鋼波紋管涵在導(dǎo)流洞工程施工全過(guò)程中,選用熱扎熱鍍鋅鋼波紋管涵取代混凝土結(jié)構(gòu),可降低混凝土、沙石等基本建筑裝飾材料,減少工程施工周期時(shí)間,減少在施工工地的能耗。該新項(xiàng)目運(yùn)用狀況已詳細(xì)介紹結(jié)束,有愿意深化掌握此技術(shù)性,可聯(lián)絡(luò)技術(shù)性質(zhì)量部獲知。